Gran Hotel in Puerto de la Orotava, Tenerife, Canary Islands, Spain
Spanish vintage postcard
Text
Borinquen’s Golden Comeback: Puerto Rico’s WBC 2026 Reign
Jorge CastilloMar 7, 2026, 07:00 AM ET
Close
ESPN baseball correspondent. Reported on the Washington Wizards from 2014 to 2016 and the Washington Nationals from 2016 to 2018 for The Washington Post prior to reporting on the Los Angeles Dodgers and MLB for the Los Angeles Times from 2018 to 2024.
Various Writers
SAN JUAN, Puerto Rico — For an extended period, ill-will had tainted the World…
Text
Xander Zayas Says Josh Kelly Yet To Accept Puerto Rico Fight
“Two weeks ago, Top Rank approached Matchroom, and we are still waiting on a formal yes from you,” Zayas wrote. “We have a date, a venue, and TV in Puerto Rico ready to go and only waiting on your formal yes.”
Zayas also disputed a claim regarding where the fight could take place. According to Zayas, earlier discussions included feedback from Kelly’s side that staging the bout in the United…
Xander Zayas Says Josh Kelly Yet To Accept Puerto Rico Fight
Text
El problema de los accesos desde el mar y las soluciones programadas
El problema de la profundidad en el acceso y al pie de los muelles de Buenos Aires, que no era superior a 21 pies en bajamar al entregar la empresa constructora en los últimos años del siglo anterior, el puerto Madero, había cobrado gran importancia inmediatamente a la inauguración de dichas instalaciones. Desde luego la arquitectura naval había realizado progresos muy acentuados en la última década del siglo xix accediendo a la solicitud de bodegas que imponía el incremento del intercambio mundial.
El problema de los accesos desde el mar y las soluciones programadas – Gestor Patrimonial
Text
Former Texan in Puerto Vallarta: ‘Black smoke simply overlaying the entire town’ from cartel violence
🔥 Fresh News: Former Texan in Puerto Vallarta: ‘Black smoke simply overlaying the entire town’ from cartel violence
📰 Check out the main points:
Paul Kirkpatrick lives in Puerto Vallarta, Jalisco, Mexico, which erupted into cartel retaliation violence on Sunday after the Mexican military killed cartel chief El Mencho.
📅 Published on 2026-02-24 01:25:00
#Update #Texan #Puerto #Vallarta #Black…
Text
Puerto Vallarta update: What is happening in Jalisco, Mexico? Scary videos emerge
UPDATE: The Mexican army killed the leader of the Jalisco New Generation Cartel, Nemesio Rubén Oseguera Cervantes, “El Mencho”.
Massive violence and fires were reported in Puerto Vallarta, Mexico on Sunday (AFP)
Multiple videos of violence and vehicle fires came from Puerto Vallarta, Mexico on Sunday. Locals were advised to lock down amid federal operations in the municipality of Tapalpa,…
Puerto Vallarta update: What is happening in Jalisco, Mexico? Scary videos emerge
Text
El cumplimiento de la ley 5944
Acordaba pues gradualmente a Buenos Aires las dimensiones, en profundidad y extensión, que exigían el desarrollo de los hechos mencionados; Rosario se hallaba en plena prosperidad y Bahía Blanca, suficientemente ampliado, constituía un reducto y una reserva del F.C.S. Quiere decir que la terminación de la primera guerra mundial halló perfectamente estructurado al sistema portuario.
Text
Rescatan a un joven turista francés que casi se ahoga tras caer ebrio al puerto de Alicante
Un joven turista de nacionalidad francesa de 20 años ha sido rescatado con signos de agotamiento e hipotermia tras caer la pasada madrugada a las aguas del puerto de Alicante en aparente estado de embriaguez.
Los hechos ocurrieron sobre las 6.15 horas, cuando una vecina que paseaba por el paseo marítimo alertó a los servicios de emergencia al observar a un individuo en apuros en la lámina de…
Rescatan a un joven turista francés que casi se ahoga tras caer ebrio al puerto de Alicante
Text
Intervenidos 200 kilos de cocaína ocultos en un contenedor gestionado por un discípulo del “narco de la wikipedia”
Agentes de la Policía Nacional, en una operación conjunta con la Agencia Tributaria, han desmantelado una organización criminal dedicada a introducir cocaína en Europa a través de buques portacontenedores. Se han intervenido 200 kilos en el Puerto de Vigo y se ha conseguido detener a ocho personas, de las cuales cinco han entrado en prisión, como presuntas responsables de los delitos de…
Text
EL PACTO SILENCIOSO QUE SOSTIENE A MELELLA
EL PACTO SILENCIOSO QUE SOSTIENE A MELELLA
Caputo, Mirgor y el trasfondo del puerto de Ushuaia
El adelanto de 20 mil millones de pesos otorgado por Nación a Tierra del Fuego expone la fragilidad de la gestión de Gustavo Melella y abre la puerta al avance del Grupo Mirgor sobre el puerto de Ushuaia. Una trama de dependencia económica y auditorías silenciosas que posicionan al clan Caputo como el verdadero sostén del poder provincial.
El auxilio financiero que hoy sostiene a Tierra del Fuego, expresado en un adelanto de coparticipación por 20 mil millones de pesos, dista de ser un gesto inocuo. En un contexto de fragilidad fiscal expuesta, el pedido de fondos se convirtió en la tabla de salvación de un Ejecutivo provincial que no logra equilibrar sus números. Pero, como suele ocurrir en estos casos, el oxígeno tiene contraprestación: el avance sostenido de intereses privados sobre el puerto de Ushuaia.
La trama se fue tejiendo sin declaraciones rimbombantes ni anuncios oficiales. Primero, una provincia con serias dificultades para sostener su funcionamiento cotidiano. Luego, un adelanto financiero que permite ganar tiempo, aunque por un lapso limitado, y que en el corto plazo volverá a presionar sobre salarios y gastos esenciales. En paralelo, el Grupo Mirgor, ligado a la familia Caputo, refuerza su interés en el negocio logístico y en la infraestructura portuaria.
El puerto aparece como pieza central de ese engranaje. Aunque desde el discurso oficial se descarta cualquier intervención, la auditoría en marcha es un dato concreto, aun cuando sus conclusiones no hayan sido difundidas. En los hechos, ese proceso es leído como la antesala de una intervención que, sin decreto ni anuncio formal, muchos dan por descontada.
En ese contexto, el apellido Caputo deja de remitirse a una identidad partidaria y se asocia a una lógica de continuidad. Con gobiernos nacionales de distinto signo, la familia supo sostener vínculos estables y presencia en sectores estratégicos, una transversalidad que explica su peso específico cuando el poder político provincial aparece urgido de apoyos externos.
La postal es conocida: un salvataje de 20 mil millones que deberá ser devuelto o compensado en el corto plazo, una auditoría que ordena el terreno y un puerto que deja de ser solo infraestructura para transformarse en variable política. Así, el puerto de Ushuaia funciona como síntoma de una gestión atrapada en la urgencia y de un poder económico que avanza cuando el poder político retrocede. El acuerdo de fondo, como casi siempre, se cocina lejos de la mirada pública y con un objetivo claro: sostener el mando hasta el último día.
Text
El Puerto de Ushuaia podría perder su autonomía tras una presentación sindical
El Puerto de Ushuaia podría perder su autonomía tras una presentación sindical
La presentación fue realizada por el secretario general en Tierra del Fuego del Sindicato Unión del Personal Superior Ferroviario, Juan Avellaneda, y derivó en actuaciones de la autoridad portuaria nacional. Mientras avanza el expediente, aseguran que la operatoria del puerto se desarrolla con normalidad y advierten sobre una disputa política de fondo. El Gobierno Nacional intervendría para luego privatizar parcialmente su operatoria.
La posible pérdida de autonomía del Puerto de Ushuaia quedó en el centro de la escena institucional luego de una presentación formal realizada por Juan Avellaneda, secretario general de la seccional Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur del Sindicato Unión del Personal Superior Ferroviario. La denuncia cuestiona el uso de fondos de la Dirección Provincial de Puertos (DPP) para financiar a la Obra Social del Estado Fueguino (OSEF) y advierte que esa decisión podría derivar en sanciones y una eventual intervención nacional sobre la administración portuaria.
Por otra parte, fuentes con acceso directo a la dinámica portuaria explicaron a este medio que el trasfondo del conflicto excede lo estrictamente técnico o administrativo y se inscribe en una fuerte tensión política entre el Gobierno Nacional del presidente Javier Milei y el Gobierno de Tierra del Fuego. Según esa interpretación, la avanzada de la Nación sobre la administración del Puerto de Ushuaia formaría parte de una estrategia más amplia orientada a tomar el control de activos considerados estratégicos, con el objetivo final de avanzar luego en su privatización.
En ese marco, señalaron que el puerto de la capital fueguina aparece como un enclave clave por su rol logístico, turístico y geopolítico, especialmente por su vinculación con la actividad antártica, lo que explicaría el interés del Gobierno nacional en intervenir su operatoria, en línea con políticas que ya se vienen aplicando sobre rutas, autopistas y centrales eléctricas en distintos puntos del país.
En el mismo sentido, las fuentes consultadas indicaron que este escenario cuenta además con el impulso de empresarios locales vinculados a la actividad portuaria, que verían en una eventual intervención nacional una oportunidad para redefinir el esquema de gestión y participación privada en el puerto. A ello se suma el acompañamiento de un sector de la dirigencia política opositora al gobierno provincial, que habría encontrado en este conflicto una vía para debilitar a la actual administración fueguina y reconfigurar el control de uno de los principales activos estratégicos de la capital fueguina.
Ahora bien, según fuentes consultadas por este medio, la operatoria en el Puerto de Ushuaia se desarrolla con total normalidad. Incluso en el marco de una intensa temporada de recaladas de cruceros antárticos, el puerto continuó trabajando sin inconvenientes, garantizando tanto la actividad comercial como el movimiento de pasajeros. De acuerdo a las mismas fuentes, no se registraron afectaciones en los servicios ni en la seguridad operativa, y las tareas habituales se desarrollan conforme a lo previsto, pese al contexto de incertidumbre administrativa.
En primer lugar, la presentación impulsada por Avellaneda fue incorporada a un expediente que tramita ante la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPYN), donde se analiza el cumplimiento del convenio de transferencia del Puerto de Ushuaia de la Nación a la Provincia, firmado en 1992. Dicho acuerdo establece que los ingresos generados por la actividad portuaria deben ser contabilizados de manera independiente de las rentas generales provinciales y destinados exclusivamente a gastos de administración, operación e inversiones vinculadas al propio puerto.
Sin embargo, el conflicto se desató a partir de la sanción de la Ley Provincial N.° 1596, aprobada en julio de 2025, que habilitó de forma excepcional la utilización del superávit financiero de la Dirección Provincial de Puertos correspondiente a los ejercicios 2024 y 2025 para fortalecer el financiamiento de la OSEF. Desde el sindicato denunciante se sostiene que esa decisión vulnera el espíritu y la letra del convenio Nación–Provincia y compromete la capacidad del puerto para sostener obras de mantenimiento, reparación e infraestructura estratégica.
A partir de la denuncia presentada por el secretario general del Sindicato Unión del Personal Superior Ferroviario en Tierra del Fuego, la ANPYN dio intervención a distintas áreas técnicas, que coincidieron en advertir que la falta de disponibilidad de los fondos propios del puerto podría afectar seriamente su desarrollo y su operación segura. En ese sentido, se remarcó que el Puerto de Ushuaia cumple un rol estratégico para el país por su conexión bioceánica, su proximidad a la Antártida y su importancia para el comercio exterior y el turismo internacional.
Posteriormente, la autoridad portuaria nacional intimó a la Dirección Provincial de Puertos y al Gobierno fueguino a realizar el correspondiente descargo y acreditar el cumplimiento de la cláusula financiera del convenio. No obstante, según consta en las actuaciones, las respuestas brindadas no lograron desvirtuar las observaciones formuladas, lo que motivó inspecciones técnicas realizadas entre fines de septiembre y comienzos de octubre.
En ese marco, la ANPYN avanzó con la posibilidad de una intervención administrativa del Puerto de Ushuaia, con el objetivo declarado de regularizar las condiciones de seguridad operativa y resolver el déficit de infraestructura detectado, asegurando al mismo tiempo la continuidad de los servicios portuarios durante un plazo inicial de doce meses, prorrogable por acto fundado.
Text
Obras del Puerto
Ha sido merecidamente destacado por la opinión pública, entre los proyectos que últimamente fueron sancionados en la Cámara de Representantes, el que se refiere a la autorización concedida y a los recursos destinados para ampliación del Puerto de Montevideo. No es menester peinar canas para recordar el tiempo aquel en que nuestro puerto no tenía más defensa que la pequeña escollera conocida por la restinga de San José, que protegía dos vetustos muelles de madera construidos paralelamente desde la calle Maciel hasta la de Daymán.
Text
Este es uno de tantos puertos chinos donde todo se mueve de manera autónoma, sin conductores. Los humanos están en una oficina de control.
¿China vive en el siglo XXII o en realidad nosotros todavía seguimos en el XX?
Text
Alicante deniega la licencia de obra para los macrodepósitos por carecer de autorización del Puerto y no ajustarse a la concesión
El Ayuntamiento de Alicante ha emitido un decreto de denegación de la licencia de obra mayor solicitada por la mercantil XC Business 90 S. L. para el centro de distribución de combustibles y carburantes petrolíferos en el muelle 19 del Puerto de Alicante, dado que, por un lado, la mercantil no ha aportado al expediente la preceptiva autorización al proyecto de obra que ha de emitir la Autoridad…
Text
La Policía Nacional y la Autoridad Portuaria de Alicante evitan el fallecimiento de una mujer gracias a una rápida maniobra de RCP coordinada
La Policía Nacional y la Autoridad Portuaria han evitado de madrugada el fallecimiento de una mujer en el Muelle 8 del Puerto de Alicante, tras ser rescatada inconsciente del agua y permanecer sin signos vitales durante varios minutos. La víctima fue reanimada mediante maniobras de reanimación cardiopulmonar -RCP- por agentes de la Policía Nacional y de la Autoridad Portuaria de Alicante, quienes…
